Czesc niestety nie mam w liscie grupy ogloszenia  wiec napisze tutaj
interesuje mnie kupno samochodu osobowego marki
Syrena 105 zarejestrowanego z przegladem (najchetniej weteran szos)
propozycje z opisem stanu technicznego oraz cena na prv prosze
dzieki serdecznie pozdrawiam
ps. zalezy mi na tym aucie :)

Witam,
Szykuje mi się rejestracja pojazdu zakupionego za granicą (fizycznie
to ja go kupuję u Polaka, ale faktura jest wystawiona przez
właściciela komisu w Belgii). Przejrzałem posty na grupie i listę
dokumentów wymaganych do rejestracji (trzeba przyznać że opis na
stronach krakowskiego WK jest dość szczegółowy:
https://www.bip.krakow.pl/?dok_id=3276&sub_dok_id=3276&sub=procedura&...)
ale mam parę pytań:
- wyrejestrowanie pojazdu: powinienem dostać na to jakiś szczególny
papier? Co wystarczy, a co napewno nie wystarczy?
- zwolnienie z podatku VAT: na jakiej podstawie o to wnioskuję i czy
to załatwia się w skarbówce?
- wyczytałem gdzieś o konieczności złożenia oświadczenia związanego z
wewnątrzwspólnotowym nabyciem samochodu osobowego, w którym
oświadczam, że samochód wtedy a wtedy przekroczył granicę w tej
miejscowości, że samochód przewiozłem sam, albo zrobił to za mnie ktoś
inny. Czy to jest potrzebne? Czy z datą przewiezienia samochodu przez
granicę wiążą się jakieś triki, czy mogę tam wpisać cokolwiek?

Generalnie to proszę o wskazówki na co muszę uważać, bo czytałem o
przedziwnych ograniczeniach czasowych, np, że OC musi być podbite w
tym samym dniu, w którym robię przegląd techniczny. Prawda to? Nie
mogę sobie trzymać na parkingu samochodu nieubezpieczonego bo co,
potknie się o niego ktoś?

Będę wdzięczny za podpowiedzi.

Tomek

Właśnie jestem po takiej operacji. Zasadniczo musisz załatwić 3 punkty:

1) podjechać do firmy, która wystawi Ci stosowną fakturę VAT i opis
wykonanych zmian konstrukcyjnych przy zmianie z ciężarówki na osobówkę
(jeżeli wystarczyło wymontować kratkę to koszt ok 150 PLN do 2000 PLN jeśli
dokładane były tylne siedzenia, pasy etc.)
2) z papierem i faktura wybierasz się do stacji okręgowej badania pojazdów i
robisz badanie techniczne jako osobowe - dostajesz zaświadczenie od
diagnosty, że auto jest osobowe koszt od około 100 do 170 PLN
3) z kompletem dokumentów wybierasz się do wydziału komunikacji i składasz
do zmiany rejestracji. Dostaniesz nowy DR (wcześniej tymczasowy)*, koszt ok
75 PLN

* niektóre wydziały komunikacji rządają jeszcze dodatkowego świstka - wyciąg
z homologacji auta (lub pisemko od importera/producenta) stwierdzające fakt,
że taki to a taki samochód był produkowany jako osobowy

O ile pamiętam (było to dwa lata temu):
- stacje kontroli pojazdów (nie wiem tylko czy wszystkie) muszą wydać
fakturę na: demontaż kraty oddzielającej część osobową od ciężarowej,
montaż pasów bezpieczeństwa i zagłówków zgodnie z obowiązującymi przepisami
(nie ma znaczenia czy fizycznie krata była założona/ściągana czy też nie) -
122 zł
- stacja kontroli wydaje pismo: opis zmian dokonanych w pojeździe jako
załącznik do badania technicznego (u mnie dotyczyło to 19 danych - Opel
Zafira) i to było za darmo!!
- oczywiście badanie techniczne (i to dodatkowe, które jednak przedłuża o
rok podstawowe badanie) - ceny nie pamiętam
- czepiali się w urzędzie przy rejestracji jeszcze jednej rzeczy - do
kompletu dokumentów należy dołączyć kilka stron (każda podbita i podpisana
!!) dot. pozwolenia na wykonywanie takich przeróbek przez serwis/stację
diagnostyczną (ja to robiłem w Golemo Peugeot)
- te zmiany oczywiście trzeba do urzędu i albo dadzą nowy dowód
rejestracyjny albo wprowadzą zmiany. Ja rejestrowałem po raz pierwszy ten
samochód więc dokładnie nie wiem co będzie jak już jest zarejestrowany jako
ciężarowy i ile będzie opłat w urzędzie.
Wydaje mi się, że to tyle ale może coś się pozmieniało
Piotrek

Kupilem lanosa VAN.
ASO Daewoo zdemontowalo kratke. Na fakturze 50 PLN brutto. Dodatkowo otrzymalem
zaswiadczenie o zmiane rodzaju pojazdu na osobowy (zgodnie z rozporzadzeniami
itp. itd.)
Diagnosta w ASO Daewoo przeprowadzil badanie techniczne, wydal opinie i opis
zmian dokonanych w pojezdzie, dopuscil auto do ruchu. 82 PLN brutto.
Jest lanos osobowy.

Do wydzialu komunikacji mam dostarczyc fakture za demontaz kratki,
zaswiadczenie od diagnosty, no i oczywiscie fakture zakupu pojazdu, karte
pojazdu, dowod rejestracyjny i tablice.

W innych miastach wydzial moze wymagac wypisu z rejestru sadowego warsztatu,
ktory demontowal kratke. Szcegolow dowiesz sie w swoim WK.

Pawel

można, ale tzw przeróbki może dokanoć tylko przedsiębiorca prowadzący
"obsługę i naprawę pojazdów nr EKD 5020
wyda fakturę lub oświadczenie, później badania z opisem zmian i jest zmiana
kiedyś faktycznie nie można było zmieniać rodzaju pojazdu, ale to przeszłość

Marka: Volkswagen
Model: Golf 3
Typ: Samochody osobowe > Kombi

Cena:
PLN 10 000 / EUR 2 546 (do negocjacji)

Dane techniczne:
Rok produkcji: 1994, Data rejestracji: 07/1994, Przegląd: 07/2007, 170 000 km, 60 KM (44 kW), Pojemność skokowa: 1400 cm3, benzyna, granatowy-metalic, Liczba drzwi: 4/5,

Dodatkowe wyposażenie
hak

Dodatkowe informacje
sprowadzony, bezwypadkowy

Opis pojazdu:
Pojazd w bardzo dobrym stanie! Zadbany. Sprowadzony z Holandii.

Proszę o kontakt na PW lub gg, lub e-mail.

Przy zmianie z ciężarowego na osobowy:
1) Jedziesz do warsztatu gdzie zdemontują Ci kratkę - otrzymasz fakturę za tą czynność KONIECZNIE!!!- w praktyce demontujesz sam kratkę i jeśli masz znajomego prowadzącego warsztat to wystawi Ci fakturę powiedzmy na 30 zeta - jest to konieczne do badania technicznego
2) jedziesz na stację gdzie pokazujesz demontaż kratki, zainstalowane pasy dla 5 osób (jak były wcześniej to oki)
3) zostaje przeprowadzony tzw rozszerzony przegląd - pic na wodę - czyli robią dokładnie to samo co w przypadku osobowego samochodu + opis i wydruk co zostało zmienione itd. i dostajesz wyciąg ze świadectwa homologacji - cena tego to jak pamiętam coś ok. 250pln
4) z kwitem ze stacji diagnostycznej idziesz do wydziału komunikacji gdzie w dowodzie ( a raczej musisz wyrobić nowy dowód) wpisują ze masz autko osobowe.
I jedna z najważniejszych rzeczy: Musisz mieć od poprzedniego właściciela zaświadczenie o prowadzeniu działalności i że ten samochód właśnie do tego służył

Moja rada z autopsji: jak kupisz auto to zmień status auta zanim go przerejestrujesz na siebie bo będziesz 2 razy płacił za dowód.
Przechodziłem pół roku temu tą ścieżkę wiec sie orientuję. Tylko ze ja sie z lekka nachodziłem bo nie wiedziałem jaka jest kolejność demontażu, homologacji itd. Pozdrawiam

zygmuntjr, Opis programu Autodata:

Program na płycie CD z informacjami technicznymi i danymi regulacyjnymi do około 11000 modeli samochodów 80 producentów z całego świata.

Program jest skonfigurowany w sposób bardzo intuicyjny. Umożliwia w szybki i prosty sposób znalezienie interesujących danych lub rysunków i podejrzenie ich na komputerze oraz łatwe wydrukowanie ich na drukarce

Program zawiera dane do samochodów osobowych , dostawczych i niektórych ciężarowych, modele z lat 1959- 2008.

Dane techniczne (benzynowy i diesel)
Czasy naprawcze
Geometria kół
Paski/łańcuchy rozrządu
Kasowanie wskazań przeglądów technicznych
Serwisowe przeglądy techniczne
Programowanie kluczyka
Kody usterek
Sterowanie silnikiem – diagnoza modułów
Sterowanie silnikiem – wartości kontrolne
Tabele wyszukiwania usterek
Schematy instalacji elektrycznej – sterowanie silnikiem
Klimatyzacja schematy elektryczne

Pobrać można jak każdy inny płatny program z RS albo torrentów.

Znalazłem ciekawe ogłoszenie TUTAJ

Co prawda drożej niż zakładałem, ale 2002r. Może bym się i wysilił

Co sądzicie? Ja już się troszkę od Was nauczyłem i od razu wpadł mi w oczy brak znaczków po obu stronach.

Opis jest/był taki:

Marcin książka o artylerii ciekawa, ale zdjęć w jest bardzo mało.
No i doszła książka. Historyton wysyła zamówienia bardzo szybko. Kupowałem kilka razy i nigdy nie było problemu.
Co do samej ksiązki mam mieszane uczucia. Z jednej strony jest trochę nowych fotek, duzo fotgrafii samochodów (od osobowych po autobusy ), artyleria itp. Z drugiej strony ksiązka jest jakoś dziwnie podzielona na częśc opisową , fotki i dane techniczne wybranych pojazdów (i tu zaskakuje np. brak opisu np Shermanów w wersji Firefly, czy M4A1 76mm). No i tradycyjnie podpisy pod zdjęciami. Np. Sherman POZNANIAK z PUK to według autorów M4A2, są takie kwiatki jak stwierdzenie że większość czołgów 2 Brygady Pancernej to wersja M4A4 (co ciekawe kilka wierszy wyżej są to M4A2).
A opisanie dowódcy 3 Dywizji Strzelców Karpackich generała brygady Bronisława Ducha jako "gen. polski (nierozpoznany)" to już wpadka wielkiego kalibru. Sprawdzenie kto jest na fotografii w towarzystwie gen Andersa i gen. Rakowskiego nie zajmuje więcej niż kilka minut.
To tak na gorąco, postaram się przez weekend przeczytać książkę i podzielic sie bardziej szczegółowymi uwagami.
Pozdrowienia
Witek

Na podsatwie art. 4.1 Ustawy o ochronie przeciwpożarowej (Dz.U.02.147.1229) właściciel budynku, obiektu budowlanego lub terenu, zapewniając ich ochronę przeciwpożarową, jest obowiązany przestrzegać przeciwpożarowych wymagań techniczno-budowlanych, instalacyjnych i technologicznych.

Z kolei § 102 Rozp. MI w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie mówi o garażu dla samochodów osobowych, że służy on do przechowywania i bieżącej, niezawodowej obsługi samochodów osobowych, a § 275. 1, że klasę odporności pożarowej garażu należy przyjmować, jak dla budynku PM o gęstości obciążenia ogniowego do 500 MJ/m2.

W związku z powyższym magazynowanie innych materiałów nie mających związku z przechowywaniem samochodów oraz mogące zwiększyć gęstość obciążenia ogniowego ponad zakładane 500 MJ/m2 jest traktowane jako zmiana użytkowania obiektu na obiekt PM nie będący garażem, co z kolei powoduje zmianę warunków techniczno budowlanych dla tego obiektu.

Tak więc właściciel (zarządca) obiektu realizując art. 4.1 Ustawy może zakazać magazynowania innych materiałów na terenie garażu.

W gre wchodzi również zapewnienie ewakuacji i zmniejszanie szerokości dróg ewakuacyjnych, lecz z opisu wynika, że graty gromadzone są we wnękach, więc zakładam, że nie ma co głowy zawracać

pozdrowionka ....

darfan -
W odpowiedzi na Twój mail, polecam książkę:
"Klimatyzacja w samochodzie" - Ulrich Deh wyd. WKŁ (dostępna w każdej Księgarni technicznej)

http://www.wkl.com.pl/kli...-wyd-2,1,1,375?

Wracając do tematu ORZ (mechanik poj. samoch + "klimatyzacja") proponuje zacznij od:
Zakresu czynności oraz opisu zawodu na konkretnym stanowisku pracy ...

Przykłady kart opisu zawodu w/w to tzw. "2 w 1" czyli:
Mechanik samochodów osobowych
oraz
Mechanik urządzeń klimatyzacyjnych

Następnie przyjmij metodę przeprowadzenia oceny oraz wyszczególnij zagrożenia na stanowisku mech. poj. samoch ... + zagrożenia przy obsłudze urządzeń klimatyzacyjnych ...(podpowiedz znajdziesz w w/w książce)

W razie pytań - pisz ...
postaram się odpowiedzieć, oczywiście w miarę możliwości

pozdrawiam ...

ps. Nie udostępniam - własnego ORZ które wykonałem na analogicznym stanowisku pracy ... oraz zamieszczone w e-mailu przykłady Instrukcji BHP w motoryzacji oraz ORZ dla warsztatu samochodowego, na pewno będą Tobie pomocne ...

Jeszcze cos odkryłam na tej stronie.Pod opisem imienia są znaki zodiaku.Wybiera się odpowiedni jest nowy opis np.Aneta Ryby

Aneta zwyczajowo kłamie. Jej partnerem jest najczęściej alkoholik. Tak, żeby inni słyszeli bije brawo w pracy. Jej słabość to picie do upadłego. W tajemnicy próbuje burzyć młotkiem apartamentowce. Godzinami płacze w ubikacji chociaż jest tam mokro. Krewni w spadku zostawiają jej brudne prostowniki. Kobieta lamentuje bez powodu. Ma niekiedy za chude pięty. Aneta potrafi katalogować niekompletne abażury.

Zamyka się pod stertą desek na sianie. Aneta (Ryby), jeżeli się da, pisze referaty o hibernacji. Aneta (Ryby) zawsze prosi o porzyczkę. Nieudaczniczka panikuje. Jej ideałem staje się najczęściej pijak. Płeć piękna o tym imieniu to czasami wieśniara. Gdzieś w połowie lata tworzą się jej trzy pępki. Próbuje rozbawić towarzystwo, technicznie słabym, rżeniem jak koń. Stwarza pozory, że rozwozi po klientach samochody osobowe po prawdzie, to nawet nie wie co to książki telefoniczne. Aneta (Ryby) uwielbia czyścić poplamione słoiki.

Czyli wychodzi,że jestem alkoholiczką i mój małżonek też.

Eire napisz koniecznie o swoim śnie.Sądząc po rumieńcach to było pewnie trzęsienie ziemi

To jest treść art 68. ust. 1-4. No i?

Art. 68. 1. Producent lub importer nowego pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego, motoroweru, tramwaju lub przyczepy oraz przedmiotów ich wyposażenia lub części jest obowiązany uzyskać dla każdego nowego typu tych pojazdów, przedmiotu ich wyposażenia i części świadectwo homologacji wydane przez ministra właściwego do spraw transportu.
2. Obowiązek, o którym mowa w ust. 1, nie dotyczy producenta lub importera samochodu osobowego z silnikiem spalinowym, ciągnika rolniczego, motocykla i motoroweru, który uzyskał w odniesieniu do poszczególnych tych pojazdów świadectwo homologacji wydane zgodnie ze wspólnotową procedurą homologacji przez właściwy organ państwa członkowskiego Unii Europejskiej.
3. Obowiązek, o którym mowa w ust. 1, nie dotyczy producenta lub importera przedmiotów wyposażenia lub części pojazdu, który uzyskał dla tych przedmiotów wyposażenia lub części świadectwo homologacji wydane przez właściwy organ państwa członkowskiego Unii Europejskiej.
4. Producent lub importer, o którym mowa w ust. 2, jest obowiązany przekazać ministrowi właściwemu do spraw transportu informację o uzyskanym świadectwie homologacji typu pojazdu wraz z opisem technicznym oraz dane i informacje o pojeździe, o których mowa w art. 80b ust. 1 pkt 1-4 i ust. 1a pkt 1, jeżeli opis techniczny ich nie zawiera.

Opis
Panattoni Park Mysłowice oferuje nowoczesne powierzchnie magazynowe, doskonałe zarówno dla krajowych, jak i międzynarodowych dystrybutorów. Bliskość Aglomeracji Śląskiej, jednego z najbardziej aktywnych rynków w Polsce, zapewnia dostęp do wykwalifikowanej kadry praconiczej.
Dane techniczne

* Siatka słupów 12 x 25m
* Wysokość netto 10m
* Nośność posadzki 5 T/m2
* Klapy dymowe - Tak
* Bocznica kolejowa - Tak
* Tryskacze - Tak
* Crossdock - Nie
* Telewizja przemysłowa - Nie

Bramy / Doki załadunkowe
Jeden dok załadunkowy przypada na ok. 900 m2 powierzchni magazynowej.
Place manewrowe / Parkingi
Place manewrowe przy budynku
Duże parkingi dla TIR i samochodów osobowych
Biura
Pomieszczenia biurowe oraz socjalne wykonywane są na indywidualne zamówienie klienta, w oparciu o uzgodniony projekt i standard wykończenia. Istnieje możliwość wyposażenia biur w klimatyzację i pełne okablowanie komputerowe.
Dostepność
Brak wolnej powierzchni. Możliwość Built-to-suit.
Najemcy
ND Logistic

Mechanik Samochodow osobowych, Norwegia
Opis stanowiska:
Mechanik samochodow osobowych
Wynagrodzenie:
od 140 Nok/h do 190 Nok/h
Wymagania:
· minimum 3 letnie aktualne doswiadczenie w zawodze mechanika
· osoby z komunikatywnym angielskim lub norweskim (wyjazd od zaraz)
· osoby bez znajomosci języka (wyjazd poprzedzony kursem j. norweskiego)
Zapewniamy:
pomoc w przygotowaniu życiorysu i niezbędnych do zatrudnienia dokumentów, tłumaczenie życiorysów, ofertę pracy u sprawdzonych pracodawców, podpisanie w Polsce umowy pośrednictwa pracy w której zostaną zawarte szczegółowe warunki zatrudnienia, zorganizowanie zakwaterowania, organizację transportu, opiekę podczas trwania kontraktu.
Dokumenty:
CV prosimy przesłać na adres: techniczne@lsj.pl , prosimy w tytule wiadomości wpisać: Mechanik - Imię i Nazwisko.
Kontakt:

Tel: 091 814 52 52
Fax: 091 814 52 53

Marka: Alfa Romeo
Model: 147 JTD
Typ: Samochody osobowe > Hatchback

Cena:
PLN 39 000 / EUR 10 148 (do negocjacji)

Dane techniczne:
Rok produkcji: 2003, Data rejestracji: 09/2003, Przegląd: 09/2008, 50 600 km, 115 KM (85 kW), Pojemność skokowa: 1910 cm3, olej napędowy, Liczba drzwi: 2/3,

Dodatkowe wyposażenie
ABS, el. szyby, el. lusterka, klimatyzacja, alufelgi, kontrola trakcji, centralny zamek, poduszka powietrzna, radio + CD, wspomaganie kierownicy, immobiliser, komputer, welurowa tapicerka

Dodatkowe informacje
bezwypadkowy, garażowany

Opis pojazdu:
Atrakcyjny wygląd!!! - błękitny metalic, zawieszenie progesywne Eibach, końcówka wydechu Eufab, nagłośnienie Bose, sterowanie CD w kierownicy, tempomat, 6pp, kontrola trakcji(ABS + ASR + EBD), dwustrefowy klimatronik, alufelgi 16" + koplet kół zimowych 15", użytkowany przez osobę niepalącą, garażowany.

Kontakt:
PL-Kłodzko (woj. dolnośląskie),
Tel.: +48 - 601 / 519257
E-mail: dziunek0@o2.pl


dziunek0 dnia 21-11-2006 19:15, w całości zmieniany 1 raz

ja osobiście miałem ten problem...
kupilem kampera od I właściciela w Polsce...

w dowodzie był jako uniwersalny osobo ciężarowy
ponieważ musialem zrobić przegląd techniczny z powodu braków wpisów kilku rzeczy w poprzednim dowodzie (m in. DMC( zaliczyłem przegląd techniczny..a tu niespodzianka! że nie wydadzą zaświadczenia technicznego do urzędu komunikacji, ponieważ to nie jest samochód cięzarowy tylko kempingowy (miał pełne wyposażenie, oryginalna Westfalia)
musiałem wyrobic opinie z biura (tam gdzie zamieniają cieżarowe na osobowe itd czyli zmiana sposobu użytkowania) koszt 250 zł ulgowo (normalnie 300( i nastęnie z tym papierkiem robiłem przegląd techniczny pełny opis wozu (160 zł) i dopiero rejestracja ....
kolega natomiast miał przygodę na drodze..:)
rutynowa kontrola: zatrzymanie dowodu rej, do wyjaśnienia, z uwago na niezgodnośc przeznaczenia pojazdu z wpisem w dowodzoe rej.
samo życie
te zdarzenia miały miejsce w Polsce, w latach 2003-4

Jest to zmiana rodzaju pojazdu z osobowego na specjalny .
Jest to w polskim prawodawstwie zabronione , z wyjątkiem , że dokona tego uprawniony zakład dokonujący takiej przeróbki
Jeśli zdąbędziesz rachunek na przeróbkę musisz podjechać na Okręgową Stację Kontroli która dokona opisu zmian w pojeżdzie , które mają wpływ na zmianę danych zawartych w dowodzie rejestracyjnym
Koszt takiego badania to 180 PLN. Potem to już tylko wymiana dowodu rejestracyjnego i masz samochód specjalny - campingowy
Na to badanie warto jechać wtedy kiedy kończy się okresowe badanie techniczne gdyż to badanie ze zmianami przedłuża okres następnego badania okresowego o rok

Firma produkcyjno-handlowa, produkująca wyroby ze stali nierdzewnej w związku
z dynamicznym rozwojem poszukuje kandydatów do pracy na stanowisko:
Inżynier Sprzedaży
Region: Małopolski i Śląski, Pomorski, Kujawsko-pomorski
oraz Warmińsko-mazurski
Opis stanowiska:
Realizacja planów w zakresie sprzedaży, pozyskiwania nowych oraz obsługi dotychczasowych klientów
Monitorowanie rynku inwestycji
Doradztwo techniczne
Przygotowywanie ofert handlowych
Raportowanie wykonanych zadań
Oczekiwania:
Wykształcenie średnie bądź wyższe techniczne
Doświadczenie na podobnym stanowisku w obszarze
obsługi klienta i wsparcia technicznego
Umiejętności komunikacyjne i interpersonalne
Dyspozycyjność i gotowość do częstych podróży
Znajomość branży instalacyjnej oraz doświadczenie
w kontaktach z biurami projektowymi i generalnymi wykonawcami będzie bezsprzecznym atutem
Oferujemy:
Atrakcyjne wynagrodzenie uzależnione od wyników pracy
Pracę w stabilnej, rozwijającej się firmie
Wszystkie niezbędne narzędzia do wykonywania pracy (samochód, notebook, telefon)

Aplikacje zawierające CV oraz list motywacyjny prosimy przesyłać na adres:
rg@att.eu
Prosimy o dopisanie następującej klauzuli: "Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych zawartych w mojej ofercie pracy dla potrzeb niezbędnych do realizacji procesu rekrutacji (zgodnie z ustawą z dn. 29.08.97 roku o Ochronie Danych Osobowych Dz. Ust Nr
133 poz. 883)".

sliczna e32 wersja vip 4 osobowa 300kucykow jazda nia to czysta przyjemnosc tak wiec o to opis:
BMW serii E32, unikalny model 750 iL High-Line (wersja przedłużona, 4 miejscowa, zarejestrowany na 5 osób). Rok produkcji: 1989, Przebieg: 163 000 km, Lista wyposażenia (między innymi): -podświetlane stoliczki, -lodówka, -zestaw audio (Becker Mexico) z odtwarzaczem CD, ośmioma głośnikami i dodatkowym panelem sterowania w tylnym podłokietniku, -zasuwana elektrycznie tylna roleta, -automatyczna klimatyzacja z przodu i z tyłu , -skórzana tapicerka, -przednie i tylne siedzenia regulowane elektrycznie i ogrzewane (fotel kierowcy z pamięcią ustawień), -samościemniające się lusterko wsteczne, -komputer pokładowy, -elektrycznie opuszczane szyby, -elektryczny szyberdach, -fabryczny alarm, -spryskiwacze reflektorów, -aluminiowe felgi , -ABS i ASC, -hydropneumatyczne zawieszenie z regulacją twardości, -automatyczna skrzynia biegów ZF (z trzema trybami pracy: ekonomicznym, sportowym i zimowym), -tempomat, Samochód został sprowadzony z Belgi w roku 2004 serwisowany , jest wyposażony w dwunastocylindrowy silnik o pojemności 5 litrów i mocy 300 KM zapewniający ponadprzeciętną dynamikę jazdy. Wnętrze samochodu w stanie dobrym. Ogólny stan techniczny bardzo dobry Silnik i skrzynia beigów pracują bez zarzutu , samochod nie posiada sladow korozji i jest bez wypadkowy

Firma zatrudni handlowca/ przedstawiciela firmy w Ścinawie lub Lubinie.
Wymagania:
- własny samochód osobowy,
-wykształcenie min.średnie, preferowane wyższe, techniczne lub elektryczne
-dyspozycyjność
-komunikatywność
-wysoka kultura osobista
-wiek ok.25-45 lat
-zaangażowanie, silna motywacja do pracy
-dobra prezencja
Dodatkowym atutem będzie: znajomość języka francuskiego, doświadczenie w sprzedaży produktów wymagających doradztwa technicznego lub w dziedzinie elektryki
Opis stanowiska: osoba zatrudniona na tym stanowisku będzie odpowiedzialna m.in.za poszukiwanie i pozyskiwanie nowych klientów, kontakt z klientami w biurze i w terenie, przedstawienie oferty, zaopatrzenie biura i częściową jego obsługę, porady w sprawach technicznych.
Oferujemy motywacyjny system wynagrodzeń : pensja stała +premia adekwatna do osiąganych wyników

CV ze zdjęciem + list motywacyjny prosimy przesyłać na e-mail: itm.gp@neostrada.pl

Obiecałem, więc piszę!!!

Warszawa, Wolska 225 tel. 877-36-50
Stacja obsługi (przeglądy okresowe), jeśli to Warszawa,

Proszę  powołaćsię na KOMOROWSKICH (od dwóch mercedesów A-klasy) - please!

Dokonać :

1. Demontażu kraty (zmiana konstrukcyjna pojazdu) 35,oo + VAT = 42,70
    Wydadzą zaświadczenie + FAKTURĘ (!) - 2 Świstki (!)
2. Przegląd techniczny po dokonaniu zmian konstrukcyjnych (opis +
zaświadczenie + faktura)     - 3 świstki (51,oo złotych z VAT)
    Trzeba uważać bo mi gościu wpisał brak możliwości ciągnięcia przyczepy -
a później na homologacji wyczytałem, że z hamulcem do 800kg, bez 400.
3. Dobrze mieć homologację (na osobówkę)- wyciągnąć od diealera.
4. Urząd Dzielnicy - wydział komunikacji - zmiana dowodu rejestracyjnego
(33,- złote) + znaczniki (jeden w dowodzie  (to TO odblaskowe) i dwa na
tablice rej. (w sumie znaczniki 11,- złotych).
5. I to koniec !!!
6.Duże piwo dla nas!!!

posdrufka
commor

PS.
Zmiana rodzaju pojazdu na podstawie ustawy "Prawo o ruchu drogowym" z dnia
20.06.1997 r. Dz. U. 98 poz. 602 zmiana obowiązująca od 17.01.2003 Dz. U.
216/2002 r. poz. 1825 art 1 pkt.3 lit.b)
- żybyście nie mówili, że se cwaniaczek wyrzucił kratkę - bo ściemnia.

Nie wiem, jak to wyglada od strony technicznej, ale od prawnej bardzo
prosto. Po przebudowie rodzaju pojazdu (musi to robic zaklad, ktory ma w PKD
50.20.A - w sumie kazdy zaklad mechaniki samochodowej, ale to jest
przedmiotem sporu, czy rzeczywiscie musi miec 50.20.A, mniejsza z tym),
potem stacja okregowa robie opis zmian plus badanie poszerzone. Z
zaswiadczeniem z przegladu technicznego plus oswiadczeniem z zakladu, ze
jest uprawniony do przerobki rodzaju pojazdu udajemy sie do WK, skladamy
wniosek o zmiany w dowodzie (ew. wyrabiamy nowy dowod rej., kwestia wyboru)
i to tyle. W przypadku posiadania karty pojazdu takze powinnismy ja miec w
WK. Oplat w WK nie powinnismy ponosic zadnych za zmiane adnotacji w
dowodzie. W przypadku zmiany dowodu - 48 zl za dowod, 1 zl opl. ewid., 11 zl
za zmiane znakow leg. na dowodzie i tablicach.
Czesto przy stacjach okregowych (zaklad mechaniki pojazdowej), czy tez w
samej stacji istnieje mozliwosc zmiany rodzaju pojazdu.

W razie watpliwosci prosze pisac na priv.

[This followup was posted to pl.misc.samochody and a copy was sent to the
cited author.]

To jest proste, ale wymaga pewnej dyscypliny.

Przede wszystkim, masz dwie kategorie przyczepek. 200 kg wlasnej masy i 300
kg dopuszczalnej  oraz 550/750. Tak wiec jesli twoja przyczepka moze uniesc
550 kg, to na pewno nie bedzie mogla miec opon z malucha, tj. wszystko
trzeba ze soba zgrac. Os musi byc gruboscienna, tj. rura 4/5 mm scianki i
4/5 cm srednicy, albo profil zakmniety o podobnym wymiarze. Wazne jest, ze
kola musza byc do tej osi przyspawane ! tj, nie same kola, ale bebny, czy
cos podobnego, ja mialem tylne kola z malucha, caly osprzet.

Jezeli przekroczysz szerokosc przyczepki 160 cm w najszerszym miejscu, to
nie mozesz montowac odblaskow, ale swiecace swiatelka z przodu i
pomaranczowe z bokow. Musi byc swiatlo przeciwmgielne, ale co ciekawe
wstecznego juz nie trzeba. Przyczepka musi miec dwa odblaski biale z
przodu, po dwa odblaski pomaranczowe na burtach i dwa odblaski czerwone z
tylu, obowiazkowo blotniki, chlapacze sa chyba opcjonalne, ale ze kosztuja
po 7 zl za sztuke to tez zalozylem. Obowiazkowy jest lancuszek
zabezpieczajacy przy haku kulowym, albo linka stalowa. Hak na dyszlu musi
miec atest ! i Musi byc dostosowany do ladownosci przyczepki.

Robisz opis techniczny, tj rysunki odreczne na kartce papieru, na ktorych
sa wszystkie wymiary przyczepki, i opisujesz z czego zostala wykonana rama,
os i jakie sa kola. Robisz 4 zdjecia z wszystkich stron, zdjecia formatu
13x19 cm.

Aby zarejestrowac przyczepke, to musisz kupic tymczasowe tablice i
ubezpieczenie, albo zawiezc ja na lawecie. Idziesz po skierowanie do urzedu
komunikacji i z ta kartka i przyczepka jedziesz na okregowa stacje
diagnostyczne, OKREGOWA ! Byle stacja ci tego nie zrobi. Jak juz zabulisz
150 zl (chyba) to z wszystkimi papierami idziesz do urzedu komunikacji i
dostajesz tablice. Ubezpieczenie w PZU jakies 70 zl, wszystkie koszty
rejestracji i ubezpieczenie to 300 zl.

JUŻ o tym PISAŁEM - proszę rzucić oczkiem w archiwach, ale niech stracę:

Właśnie wyrzuciłem kratkę ze swojego ciężarowo-osobowego pojazdu marki
Mercedes A-klasa, i mam teraz w dowodzie samochód OSOBOWY !!!!!!!
O zmianie z 4 na 5 OSÓB (!) nie wspomnę !!!

W tym celu, jeśli to Warszawa należy się udać na ulicę:

Wolska 225 tel. 877-36-50
Stacja obsługi (przeglądy okresowe)

Trzeba do nich jechać, powołaćsię na KOMOROWSKICH (od dwóch mercedesów
A-klasy) - please!

I podejrzewam, żę taką stację, najlepiej okręgową, odszukać u siebie (w
swoim województwie).

Dokonać :

1. Demontażu kraty (zmiana konstrukcyjna pojazdu) 35,oo + VAT = 42,70
    Wydadzą zaświadczenie + FAKTURĘ (!) - 2 Świstki (!)
2. Przegląd techniczny po dokonaniu zmian konstrukcyjnych (opis +
zaświadczenie + faktura)     - 3 świstki (51,oo złotych z VAT)
    Trzeba uważać bo mi gościu wpisał brak możliwości ciągnięcia przyczepy -
a później na homologacji wyczytałem, że z hamulcem do 800kg, bez 400.
3. Dobrze mieć homologację (na osobówkę)- wyciągnąć od diealera.
4. Urząd Dzielnicy - wydział komunikacji - zmiana dowodu rejestracyjnego
(33,- złote) + znaczniki (jeden w dowodzie  (to TO odblaskowe) i dwa na
tablice rej. (w sumie znaczniki 11,- złotych).
5. I to koniec !!! - ZA NIEWIELE ponad 100 zł skończyła się męczarnia !!!!
6.Duże piwio dla nas!!!
posdrufka
commor

PS.

Zmiana rodzaju pojazdu na podstawie ustawy "Prawo o ruchu drogowym" z dnia
20.06.1997 r. Dz. U. 98 poz. 602 zmiana obowiązująca od 17.01.2003 Dz. U.
216/2002 r. poz. 1825 art 1 pkt.3 lit.b)
- żybyście nie mówili, że se cwaniaczek wyrzucił kratkę - bo ściemnia.

Strasznie drogo - ja płaciłem połowę tego.

Kosztuje to 50 PLN i jest to koszt badania technicznego - w jego
ramach dostajesz własnie to zaświadczenie.

Badana przedłużającego termin wykonywać nie trzeba. Często-gesto
diagności naciągają na nie klientów.

Dokładnie - jakieś wypisy z REGON itp.

Najpierw dowód tymczasowy a po dwóch tygodnach stały.
I dokładnie sparwdzić co wpisują w WK bo może się zdarzyć coś takiego
jak mnie - pani źle wpisała ilość miejsc - 5 zamiast 7 (Zafira) -
kolejne dwa tygodnie oczekiwania na DR.

On 2008-05-16, citizen Sławomir Januszkiewicz testified:

Ostanio jak patrzyłem, to budowlańcy obsługiwali koparki, a nie laptopy ;-P
Co wg Ciebie oznacza CAD? Computer Assisted Digging?

Masz na myśli oferty typu:

"Opis stanowiska pracy

Montaż konstrukcji stalowych , linii technologicznych, przenośników taśmowych,
ślimakowych , urządzeń wibracyjnych - praca zarówno w siedzibie firmy jak
i na delegacjach .
Premie, dodatki: 20%

Wymagania

Doświadczenie w montażu konstrukcji stalowych, urzadzeń lub linii
technologicznych - min 2 lata. Dobra znajomość rysunku technicznego,
umiejętność rozwiązywania problemów technicznych.

Mile widziane

-Uprawnienia spawalnicze(TIG,MAG lub elektroda)"

Popatrz, o CAD nic nie wspominają. A to oferta z działu "Inżynieria".

ROTFL. Brzmi to śmiesznie, kiedy pisze to ktoś z kraju, gdzie połowa samochodów
jest przerabiana na gaz, a całkiem sporo jest przerobionych na spalanie oleju
rzepakowego.

bart

Witam Wszystkie Forumowiczki i Forumowiczów,

Jestem tu zupełnie nowy, a nawet nie mam Octavii. Mocno zastanawiam się nad zakupem takowej. Tu właśnie zgłaszam się do Was z gorącą prośbą o wyrażenie waszych opinii na temat tego samochodu. Na początek krótki opis auta:

Skoda Octavia II (wersja liftback). Ambiente - cena 34 000,
osobowa, pierwsza rejestracja 12.10.2004, silnik: 1.9 TDI (110 KM), kolor: srebrny metalik, przebieg: 140.000km, BEZWYPADKOWY!!!
Wyposażenie: klimatyzacja półautomatyczna, elektryczne lusterka i szyby (przód i tył), regulowana kolumna kierownicy, regulowane położenie fotela kierowcy i pasażera, tylna kanapa dzielona asymetrycznie z otwieranym (na narty) podłokietnikiem, klimatyzowany schowek w podłokietniku kierowcy i w konsoli, halogeny przeciwmgielne, 2 poduszki powietrzne + poduszki boczne, ABS, ASR, radio z CD Philips (niestety niefabryczne, nie wygląda ładnie z uwagi na kształt konsoli) + 4 głośniki, centralny zamek z alarmem obsługiwany z kluczyka, ostatni przegląd przy 135.000 przebiegu, stan techniczny bez zastrzeżeń. Nie było poważniejszych napraw. Układ rozrządu wymieniono przy 90.000 przebiegu. Opony wymieniane w tym roku (PIRELLI). Serwisowany terminowo co 15 tys km.
Jedyna usterka to ślad po uderzeniu kamienia na pokrywie silnika.

Muszę podjąć szybko decyzję (do poniedziałku). Samochód jest sprzedawany z firmy, w której jeździł od nowości, więc przebieg w 100% autentyczny. Nie jestem wielkim znawcą samochodów, dlatego zwracam się do Was z tymi pytaniami, bo kto inny będzie mi mógł powiedzieć coś więcej na temat Octavii jak jej użytkownicy:

1. Czy przy takim przebiegu nie zaczyna się dziać coś złego w silniku?
2. Czy te silniki nie mają problemów z pękającymi głowicami (miałem przykre doświadczenie z innym TD)?
3. Jakie są słabe strony tego modelu, co najczęściej się w nim psuje, jakie są orientacyjne koszta napraw?
4. Generalnie czy ten samochód jest wart swojej ceny? W internecie jest bardzo mało ogłoszeń z tego rocznika z silnikiem TDI, więc ciężko mi to ocenić samemu.

Przeglądając forum widziałem, że silnik 1,9 TDI jest generalnie zachwalany jako dobry, ale bardzo mi zależy na wyrażeniu waszych wszysktich opinii.

Ufff to już koniec - przepraszam, że tak długo i z góry dziękuję za odpowiedzi.

Pozdrawiam,
Paweł

Witam
Odgrzebałem stary temat bo właśnie "odciężarawiam" Focusa - piszę jakby ktoś też planował (stan na 04.09.2006)

PROCEDURA:
1. Trzeba znaleźć firmę która ma uprawnienia (z tym bywa problem) do przerobienia samochodu z ciężarowego na osobowy.
2. Firma demontuje kratkę i wystawia fakturę na ok 50zł (rozrzut 50-100zł)
3. Robimy pełny przegląd samochodu - koszt ok. 180zł (samochód bez instalacji gazowej). W moim przypadku ta sama firma która demontowała kratkę zrobiła przegląd.
4. Z firmy demontującej kratkę bierzemy fakturę na demontaż + oni dają stos dokumentów dla Wydziału Komunikacji
5. Do wydziału komunikacji idziemy z :
- fakturą i dokumentami firmy demontującej kratkę
- wynik badania technicznego
- dowód rejestracyjny
- karta pojazdu (jeśli była wydana)
- ubezpieczenie OC
- dowód osobisty właściciela
- tablice rejestracyjne - ZOSTAWIAJĄ STARE TABLICE i naklejkę na szybie (zmienią tylko naklejkę na tablicach)
- NIE ZRYWAĆ NAKLEJKI Z SZYBY!!!
- wypełniamy odpowiedni druk
W moim przypadku w Wydziale Komunikacji zapłaciłem ok. 80zł
Jak na razie w dotychczasowym dowodzie rejestracyjnym wpisali "zgłoszono zmiany" i kazano się zgłosić po nowy dowód rejestracyjny za 3 tygodnie.
- Potem należy zrobić aneks do umowy ubezpieczenia w związku ze zmianą ciężarowego na osobowy.

UWAGA: Ja miałem auto 4-ro osobowe ale był środkowy zagłówek, a pas sam założyłem wg opisu. Firma robiąca przegląd po demontażu kratki napisała, że przystosowany na pięć osób.

Jak pisałem w Wydziale komunikacji kazali zgłosić się za miesiąc ale po 14 dniach na stronie wydziału (http://www.bip.krakow.pl) znalzłem informację, że dokumenty dla mnie są gotowe.
1. Formalności załatwia właściciel z dowodem osobistym
a) odebrano mi dotychczas używany dowód rejestracyjny (został skasowany)
b) dostałe nowy dowód rejestracyjny z nowymi wpisami
- w rubryce rodzaj pojazdu: zamiast "ciężarowy" jest wpis "osobowy"
- w rubryce dopuszczalna ładowność: zamiast 520 kg są tylko kreski
- w rubryce S1: zamiast "4" jest "5"
c) oddano Karte Pojazdu z wpisem w rubryce "Zmiany parametrów technicznych pojazdu" z adnotacją:
"Zmiana rodzaju
1. samochód osobowy
2. liczba miejsc - 5"
i to już koniec formalności w Wydziale Komunikacji
d) teraz w firmie ubezpiczeniowej należy zrobić aneks do umowy ubezpieczenia pojazdu z informacją, że samochód jest osobowy.

pozdrawiam
Arturek

SŁUŻBA
KONTRWYWIADU WOJSKOWEGO
00-909 WARSZAWA 60
ul. W. Oczki 1
tel. (022) 684 15 87, fax. (022) 684 12 03
Nr ZP/1203/Log/2008

ZAWIADOMIENIE
Dot: postępowania nr ZP-33/Log/2008 na dostawę samochodów osobowych

Zamawiający – Służba Kontrwywiadu Wojskowego z siedzibą przy ul. Oczki 1 w Warszawie, na podstawie art. 38 ust. 1 i 2 ustawy Prawo zamówień publicznych (tekst jednolity Dz. U. z 2007r. Nr 223 poz. 1655) informuje, że do Zamawiającego wpłynęły pytania do treści Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ) od Wykonawcy.

Zamawiający udziela poniższych odpowiedzi na pytania Wykonawcy:

Pytanie nr 1:
„Czy zamawiający wyraża zgodę na zwrot zabezpieczenia umowy w terminie 14 dni od upływu gwarancji mechanicznej?”

Odpowiedź Zamawiającego na Pytanie nr 1:
Zamawiający dokona zwrotu zabezpieczenia należytego wykonania umowy zgodnie z zapisami § 9 ust. 5 Projektu Umowy, stanowiącego Załącznik nr 5 do SIWZ.

Jednocześnie informujemy, iż Zamawiający ujednolica zapis rozdziału XVII, pkt 7 SIWZ zgodnie z zapisem § 9 ust. 5 Projektu Umowy, stanowiącego Załącznik nr 5 do SIWZ.
W związku z powyższym zapis rozdziału XVII, pkt 7 SIWZ otrzymuje brzmienie:
„80 % zabezpieczenia wymienionego w pkt. 1 zostanie zwrócone przez Zamawiającego w terminie 30 dni od podpisania protokołu zdawczo - odbiorczego i przedstawienia faktury. Pozostała kwota pozostanie na zabezpieczenie roszczeń z tytułu gwarancji mechanicznej i zwrócona zostanie Wykonawcy w terminie 14 dni po upływie okresu tej gwarancji.”

Pytanie nr 2:
„Dotyczy opisu przedmiotu zamówienia, zadanie 2, załącznik 2b
- Czy Zamawiający dopuszcza rozstaw osi 2500 mm?”

Odpowiedź Zamawiającego na Pytanie 2:
Zamawiający nie dopuszcza innego rozstawu osi niż opisany w SPECYFIKACJI TECHNICZNEJ PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (Zadanie ofertowe nr 2) stanowiącej Załącznik nr 2B do SIWZ.

UWAGA:
ww. odpowiedzi na pytania stanowią integralną część Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia i należy je uwzględnić podczas przygotowywania ofert.
Pozostałe zapisy SIWZ pozostają bez zmian.

SŁUŻBA Warszawa, dnia 02.09.2008 r.
KONTRWYWIADU WOJSKOWEGO
00-909 WARSZAWA 60
ul. W. Oczki 1
tel. (022) 684 15 87, fax. (022) 684 12 03

Nr ZP/1275/Log/2008

ZAWIADOMIENIE
Dot.: postępowania nr ZP-33/Log/2008 na dostawę samochodów osobowych

Zamawiający – Służba Kontrwywiadu Wojskowego z siedzibą przy ul. Oczki 1 w Warszawie, na podstawie art. 38 ust. 1 i 2 ustawy Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz. U. z 2007 r. Nr 223
poz. 1655) informuje, że do Zamawiającego wpłynęły pytania do treści Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ) od potencjalnego Wykonawcy, dotyczące zadania nr 1 (samochód osobowy 5-miejscowy klasy średniej – 6 sztuk).

Zamawiający udziela poniższych odpowiedzi na pytania Wykonawców:

Pytanie nr 1:„Czy Zamawiający dopuszcza pojemność bagażnika z pełnowymiarowym kołem zapasowym 493 cm3?”
Uwaga: samochód z kołem dojazdowym ma pojemność bagażnika 535 cm3.
Odpowiedź Zamawiającego:
Zamawiający nie dopuszcza pojemności bagażnika z pełnowymiarowym kołem zapasowym 493 cm3 ani parametrów innych niż opisane w Specyfikacji technicznej przedmiotu zamówienia (Zadanie ofertowe nr 1) stanowiącej Załącznik nr 2A do SIWZ za wyjątkiem dokonanych modyfikacji.
Pytanie nr 2:
„Czy Zamawiający dopuszcza brak listew bocznych ochronnych?”
Odpowiedź Zamawiającego:
Zamawiający nie dopuszcza braku listew bocznych ochronnych, opis wyposażenia zawarty jest w Specyfikacji technicznej przedmiotu zamówienia (Zadanie ofertowe nr 1) stanowiącej Załącznik nr 2A do SIWZ za wyjątkiem dokonanych modyfikacji.
UWAGA:
Wyżej wymienione odpowiedzi na pytania stanowią integralną część Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia i należy je uwzględnić podczas przygotowywania ofert.

Zamawiający

Accuro-Sumer Sp. z o.o.

Dla naszego Klienta – Firmy Accuro-Sumer Sp. z o.o., będącej jednym z liderów polskiego rynku fizjoterapii i rehabilitacji, producenta sprzętu i wyłącznego dystrybutora najbardziej zaawansowanych technologicznie urządzeń amerykańskich, marki Chattanooga Group, a także innych, kluczowych dla tej branży linii produktowych – poszukujemy kandydatów/kandydatek chętnych do pracy na stanowisku:

Regionalny Przedstawiciel Handlowy

Obszar pracy: Kraków i województwo małopolskie
i/lub śląskie i/lub podkarpackie
Miejsce pracy: Kraków
Region: małopolskie

Opis stanowiska:

Wybrane osoby, po dołączeniu do zespołu, będą podlegać bezpośrednio Regionalnemu Kierownikowi Sprzedaży i przy współpracy z działem handlowym, usytuowanym w centrali Firmy w Warszawie, zajmą się aktywną promocją i sprzedażą nowoczesnych, często zaawansowanych technicznie produktów, przeznaczonych dla profesjonalnych użytkowników. Do ich obowiązków należeć będzie także organizacja szkoleń i pokazów, uczestnictwo w targach i konferencjach, budowanie trwałych relacji z różnymi kategoriami klientów i umacnianie profesjonalnego wizerunku Firmy na rynku.

Wymagania:

doświadczenie na podobnym stanowisku
wykształcenie minimum średnie (wykształcenie wyższe będzie dodatkowym atutem)
wykształcenie w dziedzinie rehabilitacja, fizjoterapia lub pokrewne będzie dodatkowym atutem
zamiłowanie do pracy „w terenie” z klientami i dla klientów
gotowość do częstych wyjazdów i podróży służbowych
skrupulatność i dobra organizacja pracy
ukierunkowanie na osiąganie wyników
entuzjazm, odwaga, samodzielność i kreatywność w działaniu
komunikatywność
minimum podstawowa znajomość j. angielskiego lub niemieckiego
prawo jazdy, umiejętność obsługi komputera i Internetu
wiedza związana z branżą będzie dodatkowym atutem

Oferujemy:

wynagrodzenie powiązane z wynikami pracy
samochód służbowy, telefon komórkowy, przenośny sprzęt komputerowy
szkolenia, w tym z zakresu nowoczesnych technik sprzedaży
dobrą atmosferę pracy w dynamicznie rozwijającej się firmie działającej na rosnącym i przyszłościowym rynku

Zainteresowane osoby prosimy o przesłanie aplikacji (CV, wraz z aktualnym zdjęciem
i list motywacyjny) wraz z klauzulą „Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych dla potrzeb procesu rekrutacji zgodnie z Ustawą o ochronie danych osobowych z dnia 29.08.97 r.; Dziennik Ustaw Nr 133 Poz.883”

najpóźniej do dnia 25.05.2008 r. mailem na adres:

evaluation360@wp.pl

http://www.accuro-sumer.pl

Witam.Dorzucę swoje trzy grosze, nie rozumiem dlaczego w Polsce lpg jest takie be a np diesel jest ok i ok 70% aut jeździ na oleju w tym coraz więcej GT coupe itp widac co kraj to obyczaj-np w USA nie znajdziecie auta z osobowego z dieslem może parę pojedynczych egzemplarzy-myślę ze problem niechęci niektórych do gazu jest dwojaki -żle zrobione instalacje (przez paproków) ,-i druga sprawa prestiż,szpan,czy jak to jeszcze nazwac (mam drogie auto i stac mnie na najlepsze paliwo) a propos słyszałem że jest nowe paliwo z niewielką zawartością drobinek złota jego koszt ok 7zł za 1l.teraz będzie się można pokazac z rury wydechowej opary złota.A tak na poważnie myślę że problem może byc głębszy i to jest niedopatrzenie(bardziej celowa robota)firm produkujących samochody jeszcze nie wyprodukowali aut - tylko z instalacją lpg,ewentualnie z małym 10l.zbiorniczkiem na benzynę gdzie zbiornik nie zabiera miejsca i wlew we właściwym miejscu itp. a robią jakieś hybrydy na prąd gdzie po trzech latach trzeba wymienic akumulatory a jest ich kilkaset kilo w jednym samochodzie kosztują krocie(od 10 do 20 tyś zł) a produkcja i utylizacja tychże tak zatruwa środowisko jak mało rzeczy na tym świecie.
Dobrym rozwiązaniem w tej sprawie jest aby pokazac innym jak wygląda dobra sprawdzona instalacja lpg z parownikiem i na wtrysku ze zdjęciami i dokładnym opisem technicznym najlepiej aut wyposażonych we wszystkie możliwe instalacje (chodzi o miejsce gdzie i jak zamontowac) z przynajmniej roczną eksploatacją o przebiegu nie mniejszym niż 15tyś i bezawaryjną wtedy będziemy w zgodzie z elegancją,ekonomia i ekologią i nie dajmy się zastraszyc ekoterrorystom co chcą wrócic do epoki kamienia łupanego.Pozdrowienia dla wszystkich zagazowanych

Dla pewnosci

Wymagane dokumenty:
- wniosek ( złożony na formularzu dostępnym w kazdym Wydziale Komunikacji )
- dowód własności pojazdu,
- dowód rejestracyjny, jeżeli pojazd był zarejestrowany, ( w przypadku pojazdu sprowadzonego z państwa członkowskiego )
- inny dokument stwierdzający rejestrację pojazdu za granicą, wydany przez organ właściwy do rejestracji pojazdów za granicą, ( w przypadku pojazdu sprowadzonego z państwa trzeciego - spoza UE )
- wyciąg ze świadectwa homologacji, jeżeli jest to pojazd nowy,
- dokument potwierdzający zapłatę akcyzy, jeżeli samochód osobowy sprowadzony jest z krajów Unii Europejskiej,
- dowód odprawy celnej przewozowej, jeżeli pojazd sprowadzony jest z państwa trzeciego,
- zaświadczenie potwierdzające uiszczenie podatku od towarów i usług lub o braku tego obowiązku, jeżeli pojazd pochodzi z Unii Europejskiej,
- zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania technicznego,
- dokument identyfikacyjny pojazdu,
- dowód wpłaty na Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w wysokości 500zł - dotyczy samochodów osobowych do przewozu nie więcej niż 9 osób z kierowcą, oraz ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony włącznie, ( wpłaty na Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej należy dokonać na rachunek BGK III Oddz. w Warszawie, nr konta 65 1130 1062 0000 0109 9520 0014, dowód wpłaty winien zawierać nr VIN lub nr nadwozia, podwozia, ramy )
- dowód osobisty potwierdzający stały meldunek na terenie miasta Opola (właściciela lub właścicieli),
- w przypadku firm: dział. gospod.,umowa cywilna spółki lub KRS , pełnomocnictwo

Tak to wyglada u mnie w Opolu. Wiem z doswiadczenia ze co wydzial komunikacji to inaczej
Prosilbym administratora zeby to gdzies umiescil w widocznym miejscu! Juz spotkalem sie z nieuczciwymi sprzedawcami ktorzy sprzedawali auta bez potrzebnych papierow byleby sie pozbyc!!!

Znalezione w necie: http://rapidshare.com/users/HLD9NL

DODATKI

Audi A4 1.9 TDI WEBASTO DE
Auto Na Gaz PL
Blacharstwo - Lakiernictwo Naprawa elementu sredniej wielkosci PL
Blacharstwo - Lakiernictwo Naprawa zderzaka PL
Blacharstwo - Lakiernictwo Polerowanie PL
Blacharstwo - Lakiernictwo Usuwanie efektu skorki pomaranczowej PL
BMW TIPS & TRICKS ROZNE MODELE DE
Budowa pojazdow samochodowych PL
Diagnostyka samochodow osobowych PL
Doładowanie silników PL
Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych PL
Elektrotechnika samochodowa PL
Elektryka Mitsubishi Montero ENG
Gazniki. Sprawdzenie i regulacja PL
Informacje Techniczne Mitsubishi Eclipse 1995-1999 ENG
Instrukcja BMW Rescue ENG
Instrukcja GAZU DIEGO
Instrukcja Obslugi AUDI NAVI PLUS DE
Instrukcja Obslugi Nawigacji BMW 2004 ENG
Instrukcja obslugi nawigacji HUMMER H2 ENG
Instrukcja obsługi Nawigacji w Fiacie Stilo PL
Instrukcja obsługi Radia w Fiacie Stilo PL
Instrukcja obsługi TELEFONU W MB 2000-2005 ENG
Instrukcja pomocna w naprawie VW T1 ENG
JAK KUPIC UZYWANY SAMOCHÓD PL
Kody Usterek - Wszystko o Diagnozowaniu Aut PL
Naprawa i obsluga pojazdow samochodowych PL
Naprawa przelacznika swiatel Renault 19 PL
Naprawa silnika Mitsubishi 6A1 ENG
Nazwy i Kody Kolorow BMW
Opis mechaniki w ciężarówkach Volvo ENG
Opis Silnika Mitsubishi 6G72 ENG
Opis Techniczny VW CARAVELLE 93 ENG
Opis Techniczny VW CORRADO 1990/1993 ENG
Podstawy budowy silnikow PL
PORADNIK CAR AUDIO PL
Poradnik mechanika PL
Powypadkowe naprawy karoserii ENG
Programy do obliczania pudla basowego BASSBOX & X-OVER PRO
Schematy Podlaczenia LPG AUDI
Sportowa Jazda Samochodem PL
Sprzegla skrzynki biegow. Waly i polosie napedowe PL
Tips & Maintenance VW SHARAN ENG
Uklady paliwowe - opis PL
Uklady zasilania gazem propan-butan PL

Stanowisko: INFORMATYK
Miejsce pracy: Poznań + region zachodni Recruitment Solutions

Opis: Firma Recruitment Solutions zatrudni osobę na stanowisko Informatyk

Sposób aplikowania na stanowisko:
e-mail:
prosimy o dopisanie numeru referencyjnego
LS01GR w tytule e-maila
aa@recruitmentsolutions.pl
www.recruitmentsolutions.pl

lub pocztą:
Recruitment Solutions
ul. Wrocławska 18, 61-838 Poznań
tel. 061 8521322

Prosimy o dopisanie następującej klauzuli "Wyrażam
zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych
zawartych w mojej ofercie pracy dla potrzeb
niezbędnych do realizacji procesu rekrutacji
(zgodnie z ustawą z dn. 29.08.97 roku o Ochronie
Danych Osobowych Dz. Ust Nr 133 poz. 883)

Certyfikaty :
2505/2 agencja doradztwa personalnego
2505/3 agencja pracy tymczasowej
Nasz Klient
Dla naszego Klienta - dużej i dynamicznie rozwijającej się firmy z branży logistycznej poszukujemy operatywnych i odpowiedzialnych Kandydatów na samodzielne stanowisko:

Nr referencyjny: LS01GR

Obowiązki:
- bieżąca obsługa oraz ewidencja sprzętu teleinformatycznego w poszczególnych oddziałach
- sporządzanie dokumentacji technicznej (sieci WAN/LAN)
- instalacja, konfiguracja, wdrażanie oraz administracja sprzętu
- bieżące wsparcie pracowników w zakresie funkcjonowania narzędzi IT (sprzęt i aplikacje)
- prowadzenie szkoleń dla użytkowników
- inwentaryzacja oraz weryfikacja sprzętu

Kwalifikacje:
- min. średnie wykształcenie
- min. roczne doświadczenie w branży IT
- dobra znajomość systemów Unix / Linux
- bardzo dobra znajomość systemu MS Windows
- umiejętność zarządzania relacyjnymi bazami danych, znajomość SQL
- umiejętność konfiguracji oraz instalacji sprzętu komputerowego
- doświadczenie w obsłudze sieci komputerowych będzie atutem
- komunikatywna znajomość języka angielskiego
- prawo jazdy kat. B
- zaangażowanie w wykonywane zadania
- elastyczność, komunikatywność
- gotowość do wyjazdów służbowych

Nasz Klient oferuje:
- stabilną i ciekawą pracę w firmie o ugruntowanej pozycji rynkowej w gronie profesjonalistów
- umowę o pracę
- niezbędne narzędzia pracy (laptop, samochód, telefon komórkowy)

Posiadasz dużą wiedzę z zakresu IT, potrafisz realizować zadania pod presją czasu, a w dodatku lubisz pracować w terenie ? Jeszcze dziś prześlij nam swoje CV!

Prosimy o dopisanie numeru referencyjnego LS01GR w tytule e-maila aa@recruitmentsolutions.pl

przytocze tu dokładnie to co jest napisane w AŚz 9 Lipca 03
"W rozporządzeniu w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbednego wyposazenia jest mowa o konieczności posiadania trójkąta ostrzegawczego i gaśnicy. Podczas konstroli drogowej
policjant zażąda ode mnie również okazania apteczki. Czy jest ona także obowiązkowa? Wiem, że zwsze było to tylko zalecenia. Na pytanie, od kiedy obowiazuje przepis o obowiązku posiadania apteczki, funkcjonariusz
odpowidział, że "od zawsze". Czy miał racje?
Nie ma obowiązku posiadania apteczki w samochodzie osobowym, właściwie trudno mówić nawet o zalecaniu. Szczegółowy opis wyposażania pojazdów znajduje się w roozporządzeniu o którym Pan wspomniał. Nie zalicz ono apteczki do obowiązkowego wyposażenia auta osobowego, nie mówi też o tym, co ma sie w niej znajdować. W apteczke powinien natomniast być wyposażony autobus. Jeśli dobrowolnie decydujemy sie na zestaw pierwszej pomocy niech to bedzie twarde pudełki spoczywwającee na tylniej półce "
Osobiście jestem za tym aby posiadać apteczke w samochodzi.
A wiec apteczka nie jest obowiązkowa, co wynika z powyzej przytocznego tekstu.

Zacytuje co ciekawsze rzeczy z tego opisu:

Gdyby to byla kolumna 50 samochodow policji z kogutami, to by ich nie
wyprzedzal
jezeli bez kogutow to chyba nie sa uprzywielejowane

jezeli kolumna karetek, wozow strazy pozarnych na sygnale, to jednak
jadacych szybko.
nie widzialem jeszcze kolumny karetek na sygnale, jadacych wolno
poza strajkiem chyba

milo mi
ale zacznij sam tez myslec

przeciez te zasady, ktore podales, kierowcy wyssali z mlekiem matki

Pamietaj.
Jedziesz 200 km, to odleglosc 400 m
Jedziesz 10 km, to odleglosc 20 m
Czyz nie tak nas Mistrzu nauczales ?

Sad, policja, prokuratura zlecajac bieglemu wykonanie opinii, formuluja
watpliwosci
w postaci listy zadanych pytan, na ktore oczekuja odpowiedzi.

Nie gierka, ale urzadzenie do odtwarzania przebiegow wypadkow.
Caly system, ktorego program jest czescia skladowa.

Wczesniej wykresla sie ruch pojazdow na mapie drogi, wedlug zeznan
swiadkow, poszkodowanych
i innych uczestnikow zdarzenia
i program sam analizuje, ze zadane warunki poczatkowe i opisy zdarzenia sa
zgodne i niesprzeczne ze stanem faktycznym.

Jezeli jestes detektywem ubezpieczalni to powinienes z takich narzedzi
korzystac, do weryfikacji opisow przebiegu wypadku , wedlug relacji wielu
swiadkow i uczestnikow zdarzenia.
To jest przeciez juz standard w Europie czy Stanach.

Grafika moze byc 3D, ale wtedy wprowadzanie danych jest czasochlonne.
Dostateczna jest symulacja wypadku w 2D, podobnie jak policyjny szkic
wypadku jest w 2D

Tego typu narzedzia maja nazwy techniczne.

???
Chyba jednak nie jestes detektywem ubezpieczalni.

EOF
EOF
EOF

Och, na trolling się zebrało. Proszę bardzo.

"Wódowlańcy" zajmują się różnymi rzeczami. Ziemianki tylko tam u was
budują?
Ostatnio pan informatyk wymieniał toner, kabel i papier w drukarce -
RDBMS to zapewne skrót od Replacement of Damaged, Broken and Missing
Systems. Przynajmniej według Ciebie ;-P.

A o pracy w młodym, dynamicznym zespole tam nic nie było? Albo o
możliwościach rozwoju i kariery? To bardziej dla technika ogłoszenie.
Nota bene: to ogłoszenie z Polski czy z Hiszpanii?

Jakieś dane?
Poza tym fajnie się dyskutuje o współczesnym budownictwie z osobą
postującą
z miasta gdzie od wieku jakiegoś kościółka nie potrafią wybudować, może
dlatego, że tylko koparek używają ;-P.

Nuter

On 2008-05-19, citizen Sławomir Januszkiewicz testified:


Wyobraź sobie, że budynki mają podziemne parkingi na kilka poziomów.
No, ale to w kraju, gdzie największym osiągnięciem inżynierów jest
800m tunel, to nic dzwnego, że "podziemne" parkingi buduje się nad
ziemią (vide osiedla na Białołęce).

InfoPraca.pl, więc ogłoszenie z Polski, na Polskę, ale w portalu zrobionym
przez Katalończyków ;-P

W Madrycie? Dobrze się czujesz?

bart

Kochani - mamy juz polowe stycznia i czas zaczac dzialac.

Jak wiecie Ogólnopolski ZLOT RENAULT - BORKI 2009 odbedzie sie w dniach 22-24 maja 2009 w OSW BORKI w Smardzewicach k. Tomaszowa Mazowieckiego ( www.borki.pl )

Wstepnie, aby narobic Wam smaku - zdradze kilka niespodzianek jakie dla Was przygotowujemy.. Na tyle na ile dzis wiemy - na zlocie pojawi sie osoba scisle zwiazana z wyscigami samochodowymi - Karolina Czapka. Dzieki niej bedziecie mogli na zywo zobaczyc prawdziwy samochod rajdowy - sportowe MII. Dla żądnych wrazen - SCIĄGAWKA
W planach jest rowniez pokaz gaszenia ognia...ale wiecej szczegółów na razie zdradzic nie moge.

Mamy rowniez w planie kilka konkursów - a co za tym idzie - postaramy sie, aby i nagrody byly atrakcyjne.

Dlatego juz dzis oglaszamy akcje POMYSŁ - na adres zlotpikura@gmail.com slijcie propozycje konkursów jakie chcielibyscie abysmy przeprowadzili na zlocie. Warunek - nalezy podac opis jak konkurs mialby przebiegac, ile osob braloby w nim udzial oraz co byloby potrzebne do jego realizacji. Jesli konkurs bedzie ciekawy i zostanie wybrany - osoba ktora zgłosila pomysl bedzie mogla (na zyczenie) ta konkurencje przeprowadzic.

Kolejna sprawa - PLAKAT i naklejka. Tu z kolei pole do popisu dla wszystkich klubowych miłosnikow grafiki - trzeba przygotowac plakat promujacy zlot - oraz tradycyjnie wzor naklejki zlotowej. Czekam na zgloszenia tu na forum lub na maila. Dokladne wymogi techniczne co do plakatu i naklejki podamy na dniach.

Trzecia i najwazniejsza sprawa - jak co roku - licze ze klubowicze nie zawiodą i pomogą w poszukiwaniu sponsorów. Oczywiscie sponsorzy w zamian za to otrzymaja darmowa reklame na stronie glownej lub nawet na forum (baner lub logo itp..). Kto, co moze zalatwic - proszę informowac - robicie to glownie dla siebie i pozostalych klubowiczy!

Osoby, ktore są chetne do pomocy - mogą sie zgłaszac na podany email - zlotpikura@gmail.com lub do mnie na gg.

Z rezerwacjami domków i pokoi wystartujemy w ciagu tygodnia (jesli nic wiekszego sie nie zmieni) .

Tu podaje cennik:

Opłaty za miejsca noclegowe - wg. cennika ośrodka Borki:

- Domek 3 osobowy ( z wc, łazienką, umywalką, 2 pokoje) - 100zł/doba
- Pokój 2 osobowy 100zł/doba (2os), na dwie doby - 90zl/doba (2os.). Pokój zajęty przez 1 osobę 80,00zł/doba, osoba dodatkowa w pokoju 10,00zł/doba
- Namiot 1-2 osobowy 5zł/doba + 10zł/doba osoba dorosła, 5zł/doba osoba ucząca się
- Namiot 3-4 osobowy 10zł/doba + 10zł/doba osoba dorosła, 5zł/doba osoba ucząca się

Do cen należy doliczyć opłatę jednorazową tzw. Składki na Zlot:
- 25zł osoba dorosła
- 10zł dzieci 6-15 lat
- dzieci poniżej 6 lat bez składki
Wszystkich obowiązuje opłata miejscowa w wysokości:
- osoba dorosła: 1zł/doba
- osoba ucząca się: 0,20zł/doba

W tym wątku nie spamujemy - do luznych dyskusji pozostaje temat: http://klubrenault.pl/forum/viewtopic.php?t=128

Warszawa, dnia 25.09.2007r.

SŁUŻBA
KONTRWYWIADU WOJSKOWEGO
00-909 Warszawa 60
ul. W. Oczki 1
tel. (022) 684 11 19, fax: (0 22) 684 12 03

wg rozdzielnika

WYJAŚNIENIE TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA

Dotyczy: Wyjaśnień zapisów Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ) w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego w trybie przetargu nieograniczonego na dostawę samochodów osobowych, nr sprawy ZP-44/Log/2007.

Zamawiający – Służba Kontrwywiadu Wojskowego, ul. W. Oczki 1, 00-909 Warszawa, informuje, że w postępowaniu na dostawę samochodów osobowych,
nr sprawy ZP-44/Log/2007 wpłynęło zapytanie od Wykonawcy z prośbą
o wyjaśnienie treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia (SIWZ), w części dotyczącej przedmiotu zamówienia.
W związku z powyższym Zamawiający udziela wyjaśnienia i przekazuje treść wyjaśnień zgodnie z art. 38 ust. 2 ustawy z dn. 29 stycznia 2004 r. Prawo Zamówień Publicznych (Dz. U. z 2006 r. Nr 164, poz. 1163).

Pytania wykonawców:

Załącznik nr 2 do SIWZ, specyfikacja techniczna przedmiotu zamówienia, pkt 39
Czy zamawiający dopuszcza do udziału samochody, których zagłówki w fotelach przednich regulowane są na wysokość oraz posiadają funkcję „Active” – automatyczną aktywację
w sytuacji kolizji.

Wyjaśnienia Zamawiającego:
Zamawiający dopuszcza regulację pochylenia przednich zagłówków w formie „Active”.
W związku z powyższym zamawiający dokona modyfikacji SIWZ.
Przewodniczący Komisji Przetargowej

Dariusz Maksimowicz

Wykonano w egzemplarzu pojedynczym – a/a
Treść pisma zamieszczono na stronie internetowej Zamawiającego oraz wysłano faksem do wykonawców wg rozdzielnika.
Wyk. M.Sz. (tel. 684 11 19)
Dnia 24.09.2007r.

MODYFIKACJA
SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA
BEZ PRZEDŁUŻENIA TERMINU SKŁADANIA OFERT

do postępowania nr ZP-44/Log/2007 na dostawę samochodów osobowych

W związku z zapytaniami od Wykonawców dotyczącymi wyjaśnienia treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia (SIWZ) w części dotyczącej przedmiotu zamówienia, Zamawiający – Służba Kontrwywiadu Wojskowego, ul. W. Oczki 1, 00-909 Warszawa, na podstawie art. 38 ust. 4 ustawy z dn. 29 stycznia 2004 r. Prawo Zamówień Publicznych (Dz. U. z 2006 r. Nr 164, poz. 1163), modyfikuje treść Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia w postępowaniu na dostawę samochodów osobowych, nr sprawy
ZP-44/Log/2007.

Załącznik nr 2 (opis przedmiotu zamówienia) do SIWZ, pkt 39

Jest:„Zagłówki przednie z regulacja wysokości i pochylenia. Trzy zagłówki dla pasażerów z tyłu.”
Po modyfikacji:
„Zagłówki przednie z regulacją wysokości i pochylenia. Dopuszcza się automatyczną aktywowaną w czasie kolizji regulację pochylenia przednich zagłówków. Trzy zagłówki dla pasażerów z tyłu.
Pozostałe zapisy SIWZ, w których zamawiający nie dokonał modyfikacji nie ulęgają zmianie

Przewodniczący Komisji Przetargowej
Dariusz Maksimowicz

Wykonano w egzemplarzu pojedynczym – a/a
Treść pisma zamieszczono na stronie internetowej Zamawiającego oraz wysłano faksem do wykonawców wg rozdzielnika.
Wyk. M. Sz. (tel. 684 11 19)
Dnia 25.09.2007r.

Jednostka Wojskowa 3489 Rzeszów, 18 lutego 2008
Ul. Langiewicza 4
35- 922 Rzeszów

Wyjaśnienia do specyfikacji istotnych warunków zamówienia
na zakup technicznych środków materiałowych

Na podstawie art. 38 ust. 2 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2007 r. Nr 223, poz. 1655) Zamawiający udziela następujących wyjaśnień dotyczących specyfikacji istotnych warunków zamówienia na „Zakup technicznych środków materiałowych” część III „Narzędzia”:

1.Pytanie nr 1:
Dotyczy poz. 3 - Określić ilu rzędowa ma być szczotka? W produkcji są dostępne szczotki dwu, trzy lub czterorzędowe.

Odpowiedź:
Dostarczone szczotki mają być czterorzędowe.

2.Pytanie nr 2:
Dotyczy poz. 5 Czy zamawiający wyrazi zgodę na dostarczenie szczotki 25 mm lub 36 mm zamiast rozmiaru 30mm? Określić dokładnie ilości poszczególnych rozmiarów, w opisie podano tylko ogólną ilość bez przyporządkowania konkretnych ilości dla rozmiaru 30 mm, 50 mm, 100 mm.

Odpowiedź:
Zamawiający nie wyraża zgody na dostarczenie pędzla 25 mm lub 36 mm zamiast 30 mm. Zamawiający wymaga, aby pędzle dostarczone były w następujących ilościach:
 30 mm - 50 szt.
 50m m - 100 szt.,
 100 mm - 50 szt.

3.Pytanie nr 3:
Dotyczy poz. 6 Określić dokładnie ilości poszczególnych granulacji. Czy ze względu na ilość asortymentu 4 i ogólną ilość 1000 należy wycenić po 250 szt. każdego rodzaju płótna?

Odpowiedź:
Zamawiający wymaga, aby dostarczyć po 250 szt. płótna dla każdej z wymienionych granulacji.

4.Pytanie nr 4:
Dotyczy poz. 12 Określić czy ma to być przepływowa szczotka do mycia pojazdów osobowych lub do pojazdów ciężarowych z trzonkiem aluminiowym np. na teleskopie.

Odpowiedź:
Dostarczona szczotka ma być przepływowa przeznaczona do mycia samochodów osobowych z rękojeścią wykonaną z tworzywa sztucznego.

5.Pytanie nr 5:
Dotyczy poz. 17 Opisać dokładnie przedmiot zamówienia podany kod nie istnieje
w katalogach dostępnych producentów.

Odpowiedź:
Dostarczona skrobaczka ma być wykonana z tworzywa o szerokości od 8 do 12 cm z gumką powierzchni ściągającej.

6.Pytanie nr 6:
Dotyczy poz. 22 Wyjaśnić dokładnie, o jaką szczotkę chodzi, ponieważ na rynku dostępne są tylko szczotki z trzonkiem aluminiowym.

Odpowiedź:
Z informacji posiadanych przez Zamawiającego wynika, że szczotki z trzonkiem drewnianym o długości całkowitej 55cm są dostępne na rynku.

Wyjaśnienia zostaną niezwłocznie doręczone wykonawcom, którzy nabyli specyfikację istotnych warunków zamówienia i będą stanowić jej integralną część.

DOWODCA

wz. mjr dypl. Artur DZIADUŁA

Sam Naprawiam - MERCEDES BENZ KLASY C [PL] [.jpg]

Poradnik MERCEDES BENZ KLASY C
(TYP 202, MODELE C 200 D, C 200 CDI, C 220 D, C 250 D, C 250 TURBO-D)

Poradnik przeznaczony jest dla użytkowników 0 samochodów MERCEDES-BENZ KLASY C DIESEL (TYP 202, MODELE C 200 D, C 200 CDI, C 220 D, C 250 D, C 250 TURBO-D), produkowanych od czerwca 1993 do maja 2000 w wersji limuzyny czterodrzwiowej i kombi pięciodrzwiowego, wyposażonych w silniki wysokoprężne 2,0 dm3 typu 601.913 o mocy 55 kw (75 km), 2,2 dm3 typu 611.960 o mocy 75 kw (102 km), 2,2 dm3 typu 604.910 o mocy 70 kw (95 km), 2,2 dm3 typu 611.960 o mocy 92 kw (125 km), 2,5 dm3 typu 605.910 o mocy 83 kw (113 km) oraz 2,5 dm3 turbo typu 605.960 o mocy 110 kw (150 km), ze skrzynkami przekładniowymi mechanicznymi i automatycznymi.
podano m.in. plan obsługi, dokładny opis czynności obsługowych i naprawczych, możliwych do wykonania we własnym zakresie przez użytkownika oraz schematy instalacji elektrycznej.

Seria: Obsługa i naprawa samochodu - autoporadnik
Autor: Praca zbiorowa
Wydawnictwo: WYDAWNICTWA KOMUNIKACJI I ŁĄCZNOŚCI WKŁ
Format: A4
format pliku: JPG
Liczba stron: 293
Wydawnictwo: WKŁ

Format: 19,5 cm X 24,5 cm

Kod: http://torrenty.org/templates/pobierz.php?id=6ffbd3379dde81dc639e4450fed55ae5daed7a3b&filename=Sam_Naprawiam_-_MERCEDES_BENZ_KLASY_C_[PL]_[%20jpg]

___________________________________________________

Sam Naprawiam - Mercedes-Benz (Seria W124) [PL] [.jpg]

Poradnik poświęcony jest obsłudze i naprawie samochodów Mercedes klasy E z silnikami wysokoprężnymi: 200D, 250D, 250TD, 300D, 300TD, produkowanych od stycznia 1985 do czerwca 1995.

W książce uwzględniono dane techniczne i regulacyjne, opisy czynności obsługowo-naprawczych, momenty dokręcania połączeń gwintowych, tablice typowych niesprawności, schematy instalacji elektrycznej.

Tytuł: Mercedes-Benz 124

Seria: Obsługa i naprawa samochodu - autoporadnik
Autor: Praca zbiorowa
Wydawnictwo: WYDAWNICTWA KOMUNIKACJI I ŁĄCZNOŚCI WKŁ
Format: A4
format pliku: JPG
Liczba stron: 256
Wydanie: 2006
Kod ISBN: 83-206-1216-0

Kod: http://torrenty.org/templates/pobierz.php?id=12180eb9f11b1499645d87574a4ae1a28d66ce45&filename=Sam_Naprawiam_-_Mercedes-Benz_%20Seria_W124%20_[PL]_[%20jpg]

_________________________________________

Sam Naprawiam - Mercedes-Benz 190 W201 [PL] [.pdf]

Obsługa i naprawa samochodu Mercedes-Benz. Bogato ilustrowany, fachowy poradnik o obsłudze i naprawie samochodów osobowych Mercedes-Benz 190 typu W 201, produkowanych od października 1982 roku do sierpnia 1993 roku, wyposażonych w silniki benzynowe czterocylidrowe 1,8 dm3; 2,0 dm3; 2,3 dm3 i sześciocylindrowe 2,6 dm3 oraz w silniki wysokoprężne niedoładowane czterocylindrowe 2,0 dm3 i pięciocylindrowe 2,5 dm3, a także turbodoładowane pięciocylindrowe 2,5 dm3, z mechanicznymi cztero- i pięciobiegowymi oraz automatycznymi skrzynkami biegów.

Jest to wersja poprawiona i pełna poprzedniej brakowało stron.

Tytuł: Mercedes-Benz 190
Seria: Obsługa i naprawa samochodu - autoporadnik
Autor: Praca zbiorowa
Wydawnictwo: WYDAWNICTWA KOMUNIKACJI I ŁĄCZNOŚCI WKŁ
Format: A4
format pliku: PDF
Liczba stron: 200
Wydanie: 2006
Kod ISBN: 83-206-1216-0

Kod: http://torrenty.org/templates/pobierz.php?id=4e45ae204c5f1eec6f0c97920ca9cea858aabbb8&filename=Sam_Naprawiam_-_Mercedes-Benz_190_W201_[PL]_[%20pdf]

[ Dodano: 19 Październik 2008, 18:35 ]
widzę ze mało przydatne linki skoro tylko jedna osoba wcisnęła "tak"...

Wykasować ??

Koledzy - mam pytanie jak wygląda to w Waszych rejonach z pojazdami opracyjnymi straży pożarnej pod kątem tego jak klasyfikujecie te pojazdy na badaniach, względnie jak do tej tematyki podchodzą Wasze miejscowe WK i jak je rejestrują, przy czym nie chodzi mi o typowe wozy gaśnicze i ratownicze, które jak wiadomo są klasyfikowane jako specjalne - pożarnicze (07 507), ile o pojazdy wykorzystywane przez Straż do określonych celów, ale nie będące z założenia pojazdami specjalnymi, czyli np.samochód dowódcy akcji (np.POLONEZ - klasyczne osobowe auto, które wyoposaża się jedynie w sygnały dźwiękowe i zaopatrza się w stosowne napisy "STRAŻ", lub autobusy turystyczne podobnie oznakowane, a używane do przewozu strażaków na miejsce akcji). W mojej ocenie pojazdów tych nie należy kwalifikować jako pojazdów specjalnych, ponieważ przystosowanie ich do warunków dodatkowych przewidzianych dla pojazdów uprzywilejowanych określonych w paragr.27 Dz.U.Nr 32 nie jest równoznaczne z dostosowaniem nadwozia do wykonywania specjalnej funkcji o czym mowa w definicji pojazdu specjalnego zawartej w art.2 pkt 36 PoRD - przecież pojazdy te w żaden sposób nie róznią się od homologowanych pierwotnie pojazdów - nie wprowadza sie do nich żadnych zmian konstrukcyjnych. Nie kwestionuję, ich używania w celu ratowania życia lub zdrowia, dlatego o ich uprzywilejowaniu w ruchu nadanym "z ustawy" mocą art.53.1.pkt 1 nie dyskutuję, jednak z punktu widzenia PoRD i przepisów wykonawczych określających klasyfikację pojazdów powinny one być dopuszczane do ruchu jako zwykłe samochody osobowe ciężarowe czy autobusy (w zależności od homologacji). O ich szczególnym przeznaczeniu w ruchu drogowym o którym mowa w art.2 pkt 37 (co jest określane na podstawie tabeli nr 4 załącznika nr 4 do Dz.U. Nr 192, poz.1878 z 2003 r.) mogłoby świadczyć dodatkowe badanie techniczne określające, że jest to np. "pojazd operacyjny straży pożarnej", ale samo ustalenie takiego dodatkowego przeznaczenia nie powinno mieć znaczenia dla podstawowej kalsyfikacji pojazdu - w szczególności dla określania rodzaju pojazdu, a tym samym dla spraw związanych z jego rejestracją.
Poruszam ten temat, ponieważ stanowcza większośc takich "zwykłych" autobusów czy innych aut jest kalsyfikowana przez SKP (i tak też rejestrowana) jako pojazdy specjalne-pożarnicze tylko z uwagi na fakt, że są używane przez straż pożarną i posiadają stosowne ku temu oznaczenia - niezależnie od konstrukcji tych pojazdów (nawet mam w tej chwili w ręku bad.techn.z opisem zmian, gdzie jako zmiany KONSTRUKCYJNE w pojeździe są opisane: zmiana barwy nadwozia na czerwoną i montaż oświetlenia modulowanego).
Kiedy więc Panowie strażacy na moim terenie usłyszeli, że od tej pory trochę inaczej będziemy podchodzić do tych pojazdów trochę byli zaskoczeni, przekonując mnie do swojego czym tylko można (między innymi tym, że wszędzie w Polsce wszystko co u nich jeździ jest specjalne, co podpierają PN-79 M-51300 - Samochody Pożarnicze Podział i oznaczenia). Ponieważ sprawa oprze się w przyszłym tygodniu o ministerstwo dla którego przygotowuję specjalny laborat chętnie poznam wszelkie opinie i wypowiedzi na ten temat.

Witam. Wspomnianą sprawę konsultowałem z wieloma osobami z branży. Wszyscy odpowiadali tak samo.

Opierając się wyłącznie na opisach i załącznikach tu zeskanowanych widać, iż pojazd jest sprowadzony z zagranicy. Tam był zarejestrowany jako ciężarowy.

Diagnosta w oparciu o art. 81 ust. 2 Prawa o ruchu drogowym wykonał pierwsze badanie techniczne pojazdu nie zarejestrowanego a sprowadzonego z zagranicy przed jego pierwszą rejestracją. Badaniu nie podlega pojazd z homologacją lub decyzja zwalniająca z homologacji.

Zgodnie z pkt 3.11 załącznika nr 1 (Dz. U. z 2003r. Nr 227, poz. 2250 z późn. zm.) diagnosta "Porównał dane technicznych pojazdu z wymaganiami przepisów". I nie ma obowiązku porównywać ich z dokumentami.

W skład badania pierwszego w myśl §3 ust. 5 cyt. rozporządzenia wchodzi badanie okresowe.
Zgodnie z §4 pkt 1 cyt. rozporządzenia podczas czynności okresowego badania "dla pojazdów niezarejestrowanych dopuszcza się ustalenie faktycznych danych pojazdu na podstawie oględzin;" a nie jak w pojeździe zarejestrowanym na podstawie porównania zapisów w dokumentach ze stanem faktycznym.

Diagnosta w sposób prawidłowy ocenił pojazd jako samochód osobowy z natury.

Rolą natomiast organu rejestrującego było porównanie dokumentów i stwierdzenie niezgodności w rodzaju pojazdu. I tu urząd był czujny wykrył różnicę w dowodzie rejestracyjnym niemieckim, iż pojazd jest ciężarowy a diagnosta widzi osobowy.

Korzystamy wówczas z art. 78. Prawa o ruchu drogowym
2. Właściciel pojazdu zarejestrowanego jest obowiązany zawiadomić w terminie nieprzekraczającym 30 dni starostę o:
1) nabyciu lub zbyciu pojazdu;
2) zmianie stanu faktycznego wymagającej zmiany danych zamieszczonych w dowodzie rejestracyjnym.

Nastąpiła zarówno zmiana właściciela jak i danych zamieszczonych w dokumentach mianowicie rodzaju pojazdu.

Korzystamy zatem z procedury ustawowej w takim przypadku tj. art. 66 ust. 4 pkt 6) dokonywania zmian konstrukcyjnych zmieniających rodzaj pojazdu, z wyjątkiem:
a) pojazdu, na którego typ zostało wydane świadectwo homologacji lub decyzja zwalniająca pojazd z homologacji,
b) pojazdu, w którym zmian konstrukcyjnych dokonał przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą w tym zakresie.

Właściciel przedłożył oświadczenie przedsiębiorcy prowadzącego działalność gospodarczą w zakresie zmian konstrukcyjnych czyli słynny PKD 55.22.A (proszę pamiętać iż kod ten ma się zmienić od 01.01.2008r. ze względu na zmianę w GUS) oraz swoją działalność gospodarczą.

Do tych dokumentów załączył również zgodnie z §2 ust. 1 pkt 5 lit. a) opis zmian konstrukcyjnych polegających na zmianie rodzaju pojazdu.

Z załączonej w scanie opinii Ministerstwa Infrastruktury z 2003r. jasno wynika, iż żądanie homologacji dotyczy art. 66 ust. 4 pkt 6) A a nie B.

Wygląda na to, iż urząd nadużył swoich kompetencji.

Być może jest inny podtekst takich działań i trwa postępowanie wyjaśniające, o którym diagnosta nie musi być informowany i toczy się w zupełnie innym aspekcie sprawy pod przykrywką innego powodu. Trochę to zagmatwane ale czasami urzędy z istotnych powodów nie mogą ujawniać celów prowadzonego postępowania i być może chodzi o coś zupełnie innego.

Jeśli natomiast chodziłoby o żądanie homologacji na zmiany konstrukcyjne w tym przypadku to była by to bzdura. I wystarczy to dokładnie jasno opisać to przed Samorządowym Kolegium Odwoławczym.

PS. 1. Od pism nie można się odwołać to prawda. Natomiast odmowa rejestracji następuje nie w formie pisma tylko w formie decyzji i od niej można się odwołać w 14 dni od dnia otrzymania decyzji. Można się tu powołać dodatkowo na opinię MI - scan.

PS.2. Ponadto w nawiązaniu do wypowiedzi ws urzędu celnego. Diagnosta się nie pomylił. Proszę się szanować. Diagnosta napisał prawdę tego co widzi z natury a widział samochód osobowy i dopiero gdyby napisał jak w papierach samochód ciężarowy potwierdziłby nieprawdę.

PS.3. Ciekawie o wymuszaniu przez niektórych urzędników na diagnostach zmiany wyników badań opisano to tu : http://www.norcom.com.pl/...4a11b3fcc#36105

U nas tak sie to robi:

.......................................
(pieczątka stacji kontroli pojazdów)

OPIS ZMIAN DOKONANYCH W POJEZDZIE

Załącznik do zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym nr .......... z dnia ............... pojazdu HONKER 2424, CIĘŻAROWO-OSOBOWY o nr rejestracyjnym ………..
(marka, typ, model pojazdu)
I. Opis zmian: W badanym pojeździe dokonano przebudowy polegającej na zmianie sposobu montowania górnej części nadwozia, nadstawki dachu – wykonanej z tworzywa na szkielecie metalowym, do dolnej metalowej części nadwozia zamontowanej na ramie głównej pojazdu ciężarowo-osobowego, 2 osiowego z napędem na obie osie.
W ramach dokonanej przebudowy sposobu mocowania górnej części nadwozia, wykorzystano wszystkie dotychczasowe otwory technologicznego mocowania nadstawki dachu przy pomocy śrub, zastępując je czterema śrubami z pokrętłami, natomiast pozostałe dziewięć śrub mocujących zastąpiono sworzniami mocującymi-sprzęgającymi, które zostały zabezpieczone zawleczkami.

II. Ocena dokonanych zmian:*)
1. Dokonane zmiany sa zgodne z przepisami ustawy i rozporządzenia o warunkach technicznych.
2. Dokonane zmiany nie spełniaja wymagań przepisów ustawy i rozporządzenia o warunkach technicznych ze względu na: .......................................................................................................................................................
............................................................................................................................................................

III. Nowe dane techniczne pojazdu po dokonaniu zmian:
1. Marka pojazdu HONKER
2. Model pojazdu 2424
3. Rodzaj pojazdu CIĘŻAROWO-OSOBOWY
4. Podrodzaj NADWOZIE ZAMKNIĘTE 3 DRZWIOWE
5. Przeznaczenie TRANSPORT LUDZI I ŁADUNKÓW
6. Barwa nadwozia**) ZIELONA
7. Masa własna 2100kg
8. Dopuszczalna ładowność 885kg
(administracyjna - przewidziana przepisami krajowymi)
9. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu 3200kg
(administracyjna - przewidziana przepisami krajowymi)
10. Liczba miejsc siedzących, włączając siedzenie kierowcy 9 OSÓB
11. Liczba miejsc stojących, jeżeli występuje 0
12. Dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przyczepy (z hamulcem) 1500kg

13. Największy dopuszczalny nacisk osi 88.00kN
(administracyjny - przewidziany przepisami krajowymi, na osi, dla której jest największy)
14. Pojemność silnika 2417cm3/ 64kW
15. Rodzaj silnika / rodzaj paliwa DIESEL/ OLEJ NAPĘDOWY
16. Długość 4630m
17. Szerokość 1960 m
18. Wysokość 2160 m
19. Rok produkcji lub modelu 2002
20. ..........................................................

Uwagi:
1. GDP 1677/2005 Z DNIA 18.11.2005R
(nr i data opinii rzeczoznawcy samochodowego, jeżeli jej _badano)
2. WIESŁAW GAŁĄZKA
EKSPERCI TECHNICZNO-MOTORYZACYJNI „RZECZOZNAWCY-PZM”S.A. ODDZIAŁ GDAŃSK
(nazwisko i imię rzeczoznawcy samochodowego, firma)
3.
1. Po dokonanej przebudowie badany pojazd jest nadal przystosowanym do transportu 9 osób
wraz z kierowcą lub ładunków o masie 885kg. Dokonana przebudowa nie narusza cech
konstrukcyjnych pojazdu oraz jest typową dla montowanych fabrycznie wersji pojazdu.
2. Badany pojazd o dokonanej przebudowie pozostaje nadal samochodem ciężarowo-osobowym
o dmc pojazdu do 3200kg.
3. Zapis zawarty w niniejszej opini nie wymaga dokonywania zmian wpisów znajdujących się w
wydanym dowodzie rejestracyjnym dla badanego pojazdu przez uprawniony organ
administracji państwowej.
(treść opinii rzeczoznawcy samochodowego)

............. ........................... ............................................................................................
(data badania) (pieczątka identyfikacyjna , podpis, pieczątka imienna uprawnionego diagnosty)
UWAGA:
W pozycjach nie dotyczących danego rodzaju pojazdu należy umieścić znak "X".
________
*) Niepotrzebne skreślić.
1) Wariant/wersje podać, o ile występuje.
2) Wskazać tylko jeden z podstawowych kolorów, np: biały,
7ółty, pomarańczowy, czerwony, purpurowy/fioletowy,
niebieski, zielony, szary, brązowy, czarny.
3) Podkreślić wartość największą z wartości wymienionych w
pozycjach: 27, 29, 31, 33.

nie bardzo wiem gdzie to umieścić

znalazłem coś takiego na sieci:

INFO-TECH to multimedialny poradnik profesjonalnych warsztatów samochodowych przygotowany na najwyższym światowym poziomie. Program ten znacznie ułatwia i przyspiesza obsługę samochodów.

INFO-TECH zawiera zestaw instrukcji dotyczących napraw i obsługi samochodów osobowych i dostawczych oraz informacje techniczne przedstawione w formie grafiki, tabel i tekstu. Program stanowi zapis informacji o 42 markach, ponad 600 modelach i około 5300 typach samochodów. Program zawiera olbrzymią ilość cennych informacji (rysunków technicznych, schematów, tabel), a posługiwanie się nim jest bardzo proste.

INFO-TECH współpracuje z katalogiem produktów Fota S.A.

Info-tech zawartość:

Położenie tabliczki identyfikacyjnej
Położenie numeru VIN
Położenie kodu silnika i skrzyni biegów
Obsługa:

Zalecane przez producenta samochodu zakresy przeglądów okresowych.
Instrukcje kasowania przeglądów
Przeglądy specjalne (sezonowe)
Całkowity czas trwania przeglądu.
Dane regulacyjne:

Specyfikacje
Rysunki
Dodatkowe instrukcje dla skomplikowanych podzespołów
Dane na temat: podstawowych parametrów silnika, układu zapłonowego, układu paliwowego lub układu sterowania silnikiem; temperatur i ciśnień układu chłodzenia; parametrów elektrycznych; wymiarów elementów ciernych hamulców; geometrii ustawienia kół; pojemności układów i położenia korków; rysunki ułożenia pasków klinowych i wieloklinowych; momenty i kolejności dokręcania śrub.
Rysunki techniczne

Rysunki złożeniowe i poglądowe
Momenty dokręcenia
Dane na temat: hamulców, układu kierowniczego, zawieszenia, sprzęgła, przekładni ręcznej, przekładni automatycznej, tablicy rozdzielczej, nadwozia, wymiarów nadwozia, wyposażenia kabiny i wyposażenia zewnętrznego
Układ sterowania silnikiem:

Schemat instalacji
Specyfikacje komponentów
Zdjęcia komponentów
Przebiegi oscyloskopowe
Charakterystyki
Położenie komponentów
Kody usterek EOBD
Opis złącz
Program asystujący przy diagnozie
Czasy napraw:

Czasy wykonania prac
Rachunek kosztów
Stawki VAT
Możliwość wydruku faktury z opisem czasu pracy, danymi klienta i informacjami na temat samochodu
Schematy instalacji elektrycznej:

Centralny zamek
Deska rozdzielcza
Klimatyzacja
Elektrycznie podnoszone szyby
Systemy antykradzeżowe
Systemy nagłośnienia
Bezpieczniki i przekażniki:

Opis pełnionej funkcji
Rysunek przedstawiający położenie
Smary i płyny eksploatacyjne:

Klasy jakości
Klasy lepkości
Pojemności
Temperatury
Również:

Instrukcje demontażu i montażu rozrządu oraz całego silnika
Dane potrzebne do głównego remontu silnika
Opisy układów ABS i SRS

niestety nie ma tutaj info na temat CRX IIgen ale sa za to "żelazka" i np silnik D16Z5

dla chetnych podaje INFO-TECH